簡文生的部落格

7月19日火燒車事件造成26人罹難，各界檢討國內遊覽車幾乎都是國外進口底盤、在台組裝車體，並稱之為「拼裝車」，遊覽車業者不滿被汙名化，今上午出動250輛遊覽車包圍交通部，提出包含撤銷719以來的46件安全門違規罰單、執業登記證採「1人1證」、禁止公車跨足遊覽車業務、10年以上定檢從3次減為2次等13項訴求，業者與交通部耗時3小時協商達成6項共識，部分則將開會繼續討論。新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉中午12時30分宣布解散，並表示交通部已允諾未來修改遊覽車相關法令時將與業者共同討論，「我們將在決策中占有一席之地」，並坦言經過交通部解釋已經確定，交通部長賀陳旦7月21日已在立法院公開澄清，遊覽車不是「拼裝車」而是「組裝車」，車體打造方式也都有經過檢驗，並未放任外界汙名化。除了「正名」並非拼裝車，工會第二項訴求是認為火燒車事件後，引發安全門加裝「暗鎖」問題，但過去取得車輛都經核可、驗車也沒問題，單一事件歸咎遊覽車並不公平，7月19日後的罰單應全註銷。對此，交通部回應，719後因安全門違規開罰共46件，但有14件安全門無法從內或外正常開啟，仍需開罰；但有32件為較有爭議，其中16件疑似從車體廠出來時就已加裝，若證實非遊覽車加裝可經申訴撤銷。交通部公路總局運管中心執行副總林福山表示，遭罰駕駛大多聲稱安全門的「明鎖」或「暗鎖」都是車體廠出廠時就有，並已通過審驗，並非事後擅自加裝，公路總局將向車輛安全審驗中心查證，若屬實可望撤銷罰單，改罰車體打造廠並以停權處分直至業者改善為止。此外，遊覽車駕駛要求取消車身年份、駕駛姓名標示，交通部承諾將在1周內開會討論；駕駛要求執業登記證採「一人一證」部分，林福山解釋，10月底前將修正草案；駕駛希望陸客團工時每天總時數不要超過12小時，現行規定已是如此，將加強要求符合規定。924B1ABBBD3706C2